因?yàn)轭櫩鸵?strong>高低溫恒溫試驗(yàn)箱冷凍設(shè)備不勻速運(yùn)動(dòng)的 溫度和環(huán)境濕度標(biāo)準(zhǔn)下，今日這里，并明確提出下列提議參照科學(xué)研究。

　　答：由于溫度的制冷機(jī)組，不可以留到測(cè)試運(yùn)行全過(guò)程中發(fā)覺(jué)，不論是剛開(kāi)始從主，什么能夠制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)自然環(huán)境測(cè)試設(shè)備的操作流程，正常的電源插頭系統(tǒng)軟件也難題。

　　正常電路系統(tǒng)，查高低溫恒溫試驗(yàn)箱驗(yàn)制冷機(jī)組。先查驗(yàn)2個(gè)較低的制冷機(jī)組安全駕駛R23(水準(zhǔn))安全駕駛排氣管工作壓力和溫度比正常組吸進(jìn)，時(shí)間減少，呼吸工作壓力標(biāo)準(zhǔn)，冷凍和制冷設(shè)備underdosed。做為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)器安全駕駛R23制冷壓縮機(jī)呼吸，排汽管和路面卻并不是高，低吸進(jìn)管(霜)的溫度，這也表述了關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)器安全駕駛R23冷媒。

　　剖析：我不知道，測(cè)試用例、致冷設(shè)備出現(xiàn)異常的緣故有2個(gè)過(guò)程管理、深化確定常見(jiàn)故障。

　　輔助單位、與此同時(shí)、在水冷卻速率，更大的工作中，2個(gè)企業(yè)團(tuán)隊(duì)在開(kāi)始環(huán)節(jié)，依然是2個(gè)企業(yè)的工作組。針對(duì)高低溫恒溫試驗(yàn)箱溫度可靠性，輔助單位，終止項(xiàng)目前期企業(yè)維持溫度性。要是安全駕駛R23齒輪傳動(dòng)，該設(shè)備是并不是的危害，因?yàn)橹吕渌鋮s全過(guò)程，2年的所在單位，因此沒(méi)有對(duì)這一問(wèn)題，水冷卻速率平穩(wěn)，降低了命令，溫度。溫度保持終止所在單位，輔助機(jī)器設(shè)備，沒(méi)有致冷實(shí)際效果、氣體檢測(cè)將緩解，當(dāng)溫度升高到必須水平，該自動(dòng)控制系統(tǒng)輔助單位將剛開(kāi)始，平均氣溫將降低至值(-56攝氏)和輔助單位，并終止工作中，他將再次發(fā)生FIG.03顯示信息常見(jiàn)故障問(wèn)題。